Unité de réfrigération avec technologie inverter BLDC
pour systèmes de climatisation centralisés.
Alimentation triphasée
Modèles | |
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609NT | 180.000 BTU/h |
610NT | 130.000 BTU/h |
- Design très compact et léger
- Efficacité énergétique supérieure de 50 % par rapport aux modèles ON/OFF
- Confort optimal: fonctionnement silencieux et température stable
- Écran tactile simple et intuitif
- Élimination du courant de crête au démarrage (seulement 2 A max.)
- Adaptée aux conditions difficiles (applications militaires)
Système idéal pour les yachts et les méga-yachts
Grâce à la puissance réfrigérante pouvant atteindre 180 000 BTU/h, les unités de réfrigération triphasées sont à même de satisfaire les exigences des méga-yachts de plus de 60 mètres.
La modularité de nos unités de réfrigération simplifie l’installation à bord et les opérations de maintenance de l’équipage; les refroidisseurs modulaires sont particulièrement appréciées lors des interventions de réaménagement et les rénovations de vieilles plantes.
Cu-NI 70/30
Nos unités réfrigérantes CU adoptent un condenseur spécifique à eau de mer en Cu-Ni 70/30, un matériau qui offre une excellente résistance à l’érosion et à la corrosion.
L’utilisation du Cu-Ni 70/30 rend nos unités réfrigérantes plus résistantes et durables
Facile à installer
Les dimensions totales réduites et la légèreté de l’appareil permettent une installation à bord de n’importe quel type de bateau.
Technologie Chiller
Le système Chiller est sans aucun doute le choix idéal pour la réalisation de systèmes de climatisation à bord, en offrant de nombreux et considérables avantages:
- Installation facile
- Système de gaz réfrigérant fermé et testé en usine
- Quantité réduite de gaz réfrigérant
- Entretien simple
Frigomar a investi d’énormes ressources dans le développement et l’optimisation de la technologie exclusive Inverter BLDC, en produisant des unités de plus en plus efficaces et performantes: découvrez tous les détails du système Chiller…
// Technologie Chiller
Spécifications techniques
609NT | |
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Largeur | 540 mm |
Hauteur | 670 mm |
Profondeur | 600 mm (+115 mm de connexions) |
Poids | 155 Kg |
Tension / phase / fréquence | 400 VAC / 3ph / 50-60 Hz |
Capacité maximum de refroidissement/chauffage | 180.000 BTU/h – 15 ton |
Puissance d’entrée maximale | 12 kW |
Courant maximum | 17,3 A |
Puissance d’entrée en mode ECO | 5,5 kW |
Courant maximum en mode ECO | 8 A |
Gaz réfrigérant R410A | 2,8 kg |
Limites d’exploitation: Température eau de mer lors du chauffage | > 4°C |
Limites d’exploitation: Température eau de mer lors du refroidissement | < 45°C |
Limites d’exploitation: Température de la salle des moteurs | < 70°C |
610NT | |
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Largeur | 540 mm |
Hauteur | 670 mm |
Profondeur | 600 mm (+115 mm de connexions) |
Poids | 155 Kg |
Tension / phase / fréquence | 400 VAC / 3ph / 50-60 Hz |
Capacité maximum de refroidissement/chauffage | 130.000 BTU/h – 11 ton |
Puissance d’entrée maximale | 7,6 kW |
Courant maximum | 12 A |
Puissance d’entrée en mode ECO | 3,5 kW |
Courant maximum en mode ECO | 5,2 A |
Gaz réfrigérant R410A | 2,8 kg |
Limites d’exploitation: Température eau de mer lors du chauffage | > 5°C |
Limites d’exploitation: Température eau de mer lors du refroidissement | < 40°C |
Limites d’exploitation: Température de la salle des moteurs | < 70°C |